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汽車電瓶倉(cāng)線束裝配技術(shù)規(guī)范
來源：oknjvp.cn 發(fā)布時(shí)間：2021年11月25日
汽車電瓶倉(cāng)線束裝配技術(shù)規(guī)范
1.汽車線束加工安裝蓄電池時(shí),湖北電子線束加工廠先正極柱接上火線,再連接兩蓄電池接線(過橋線),后再接搭鐵線(歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先接搭鐵線,再接蓄電池連接線,后接火線)
2.拆下蓄電池時(shí),先拆搭鐵線,后拆兩蓄電池連接線(過橋線),后再拆火線(歐I發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先拆火線線,再拆蓄電池連接線,后拆搭鐵線)
3.如果極柱與夾頭氧化生銹嚴(yán)重,該電瓶退庫。
4.汽車線束過倉(cāng)體封板要用白色塑料管夾來固定,無管夾的必須有過線膠圈保護(hù),且過線膠圈不松脫,打密封膠密封。
5.繼電器盒和其它電器控制單元要擺放整齊,固定牢固,按照線號(hào)、線色正確接線,要求線束從下往上插接,避免水霧等順線束進(jìn)入電器元件。
6.艙體內(nèi)沿封板布線時(shí)必須用車身線卡打孔固定。
汽車電瓶倉(cāng)線束技術(shù)要求：
線束固定點(diǎn)間距(300~400)mm
汽車電瓶倉(cāng)線束質(zhì)量要求：
1.保證蓄電池的電樁頭與電源線緊密接觸,不可松動(dòng);
2.接線樁頭處涂一層凡士林或黃油以防止接線樁頭氧化生銹;
3.連接蓄電池電瓶線時(shí)要注意極性,不能接反。
4.嚴(yán)禁在蓄電池附近進(jìn)行電焊和氣焊作業(yè)。
5.嚴(yán)禁在蓄電池上方傳遞工具線束不能和尖棱尖角干涉,若干涉必須采取保護(hù)措施(并要保證龍骨膠條/波紋管等不脫落),且線束不晃動(dòng)。
6.線束在白色管夾中固定時(shí)必須保證同批次的車輛線束布置順序的一致性。
7.準(zhǔn)接線后把線束捋順擺放整齊用,扎帶把多余的線束捆扎固定牢固。
8.線束必須要保證顢直、整齊、美觀,不晃動(dòng)不受力,不摩擦干涉并盡量隱藏。
9.繼電器盒和電器控制單元在外露部位要有說明標(biāo)牌。
10.嚴(yán)禁佩戴戒指、手表、手鐲、項(xiàng)鏈、耳環(huán)等金屬首飾。
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1.汽車線束加工安裝蓄電池時(shí),湖北電子線束加工廠先正極柱接上火線,再連接兩蓄電池接線(過橋線),后再接搭鐵線(歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先接搭鐵線,再接蓄電池連接線,后接火線)
2.拆下蓄電池時(shí),先拆搭鐵線,后拆兩蓄電池連接線(過橋線),后再拆火線(歐I發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),先拆火線線,再拆蓄電池連接線,后拆搭鐵線)
3.如果極柱與夾頭氧化生銹嚴(yán)重,該電瓶退庫。
4.汽車線束過倉(cāng)體封板要用白色塑料管夾來固定,無管夾的必須有過線膠圈保護(hù),且過線膠圈不松脫,打密封膠密封。
5.繼電器盒和其它電器控制單元要擺放整齊,固定牢固,按照線號(hào)、線色正確接線,要求線束從下往上插接,避免水霧等順線束進(jìn)入電器元件。
6.艙體內(nèi)沿封板布線時(shí)必須用車身線卡打孔固定。
線束固定點(diǎn)間距(300~400)mm
汽車電瓶倉(cāng)線束質(zhì)量要求：
1.保證蓄電池的電樁頭與電源線緊密接觸,不可松動(dòng);
2.接線樁頭處涂一層凡士林或黃油以防止接線樁頭氧化生銹;
3.連接蓄電池電瓶線時(shí)要注意極性,不能接反。
4.嚴(yán)禁在蓄電池附近進(jìn)行電焊和氣焊作業(yè)。
5.嚴(yán)禁在蓄電池上方傳遞工具線束不能和尖棱尖角干涉,若干涉必須采取保護(hù)措施(并要保證龍骨膠條/波紋管等不脫落),且線束不晃動(dòng)。
6.線束在白色管夾中固定時(shí)必須保證同批次的車輛線束布置順序的一致性。
7.準(zhǔn)接線后把線束捋順擺放整齊用,扎帶把多余的線束捆扎固定牢固。
8.線束必須要保證顢直、整齊、美觀,不晃動(dòng)不受力,不摩擦干涉并盡量隱藏。
9.繼電器盒和電器控制單元在外露部位要有說明標(biāo)牌。
10.嚴(yán)禁佩戴戒指、手表、手鐲、項(xiàng)鏈、耳環(huán)等金屬首飾。
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